<xmp id="wsnyy"><label id="wsnyy"></label>

    <tbody id="wsnyy"></tbody>

    <xmp id="wsnyy"><strong id="wsnyy"></strong>

        關注:
        你當前的位置 發電機組 > 新聞中心 > 行業動態 >
        行業動態

        烏魯木齊軌道交通第二期建設規劃已呈報國家發改委審批

        頁面更新時間:2016-06-24 09:47

              

        烏魯木齊軌道交通第二期建設規劃已呈報國家發改委審批

        【電纜網訊】烏魯木齊軌道交通第二期建設規劃已呈報國家發改委審批。

        烏魯木齊市軌道交通第二期建設規劃在結合烏魯木齊市城市總體規劃及綜合交通規劃最新成果的基礎上,推薦建設軌道交通3號線一期工程和4號線一期工程,線路總長約41.8公里。3號線一期工程線路南起倉房溝站,北至三工北站,線路長22.1 km,全部為地下線,車站19座(換乘站6座),途徑火車南站、長途客運站等大型客流集散點。4號線一期工程線路西起金湖路站,東至七道灣站,線路長19.7 km,全部為地下線,共設車站16座(換乘站4座)。

        2015年6月,烏魯木齊市啟動《烏魯木齊市城市軌道交通第二期建設規劃(2016-2021年)》(簡稱“第二期建設規劃”)的編制工作,期間在市發改委、建委、規劃局、國土局等部門大力支持下和配合下,順利完成第二期建設規劃送審成果。2015年12月,自治區發改委和住建廳委托中國國際工程咨詢公司對第二期建設規劃組織專家審查;2016年3月10日,國家環保部組織專家對軌道交通第二期建設規劃環境影響報告書進行專家評審會,并于4月5日核發審查意見。

        為確保軌道交通3、4號線建設,市軌道辦同步啟動軌道交通3、4號線工程可行性研究及相關專題的研究工作。自治區發改委于4月委托中國國際工程咨詢公司組織評審會,對軌道交通3號線一期及4號線一期工程的可行性研究報告及所涉及的9+2項目配套專題進行預審,為下階段加快推進3、4號線項目總體及初步設計工作奠定基礎。

        上一篇:國家電網欲收購巴西第三大電力公司CPFL股權

        下一篇:單壁碳納米管能顯著提升電池近30%的容量

         

        公司動態:內蒙古香島光伏農業范圍之大已居全區之首 沃爾沃發電機常見故障代碼及診斷排查方法 柴油發電機不維護對機器有什么影響 柴油發電機的操作與保養 柴油發電機組無法停機原因和處理方法 引起柴油發電機組冷卻液溫度過高的原因和解決方法 高海拔地區柴油發電機選購有什么注意 如何辨別偽劣真假柴油發電機組,謹防上當受騙! 為什么柴油發電機組是發電的最佳設備 柴油發電機組不能啟動及運行不穩的故障原因解決方法